Comparer Peugeot e-3008 Long range FWD vs Nio ET5 Touring Standard Range

Comparison et différences entre Peugeot e-3008 Long range FWD et Nio ET5 Touring Standard Range

Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-3008 Long range FWD et la Nio ET5 Touring Standard Range. En termes de masse, le modèle de Peugeot pèse 2174 kg unladen, 2640 kg gross tandis que celui de Nio pointe à 2265 kg unladen, 2730 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 520 l, 1480 l max pour la Peugeot e-3008 Long range FWD et 450 l, 1300 l max pour son opposante.

Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 70.7 kWh usable, 75 kWh total chez Nio.

Performances : Mécaniquement parlant, la Peugeot e-3008 Long range FWD développe une puissance de traction avant 170 kW (230 hp), face aux transmission intégrale 360 kW (489 hp) de la Nio ET5 Touring Standard Range. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 8.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 4 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 170 km/h (106 mph) et 200 km/h (124 mph).

Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 12.8" AMOLED touchscreen pour Nio.

Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 53 000 € pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre un prix de base de 58 000 € pour la Nio ET5 Touring Standard Range.

Peugeot e-3008 Long range FWD
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  Peugeot e-3008 Long range FWD Nio ET5 Touring Standard Range
Lancement
Annoncé Septembre 2023 Juin 2023
Date de sortie Octobre 2024 Octobre 2023
Performance
Puissance Traction avant 170 kW (230 hp) Transmission intégrale 360 kW (489 hp)
Couple 343 Nm (253 lb-ft) 700 Nm (516 lb-ft)
Accélération 8.9 sec 0-100 km/h 4 sec 0-100 km/h
Vitesse maximale 170 km/h (106 mph) 200 km/h (124 mph)
Batterie
Capacité de batterie 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total 70.7 kWh utilisable, 75 kWh total
Type de batterie Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) Li-ion LFP & NCM (400V type)
Autonomie 700 km 435 km
Consommation 14 kWh/100 km 16.2 kWh/100 km
Freinage régénératif Oui Oui
Pompe à chaleur Oui Oui
Recharge à domicile Type 2 11 kW, Type 2 22 kW Type 2 11 kW
Station de recharge CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min CCS 140 kW
Supplémentaire V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A)
Carrosserie
Portes et sièges 5 portes SUV, 5 sièges 5 portes touring, 5 sièges
Dimensions 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 en)
Poids 2174 kg à vide, 2640 kg brut 2265 kg à vide, 2730 kg brut
Taille des roues R19, R20 R19, R20
Volume du coffre 520 l, 1480 l max 450 l, 1300 l max
Coffre avant Non Non
Autres
Affichage
Écran central 10" Écran tactile 12.8" AMOLED Écran tactile
Affichage du conducteur 10" 10.2"
Affichage tête haute Oui Non
Divers
Confort
Sièges Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges Sièges avant chauffants et ventilés, massage
Toit Toit en verre panoramique Toit ouvrant panoramique en verre, Fixe
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement automatique
Connectivité Android Auto sans fil et Apple CarPlay
Divers
Sécurité
Airbags latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête 7 airbags: avant, central, latéral, arrière, système d’airbags de tête
Aides à la conduite 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring 33 sensor units: 500m long range avant LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP caméras, 4 3MP caméras, 12 capteurs, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Alerte de collision avant, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Change Warning, Avertissement de sortie de voie, Alerte de point aveugle, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, latéral opening warning
Conduite autonome
Tests de collision 5 stars
Supplémentaire 32000 Nm/degree torsional stiffness
Divers
Prix 53 000 € 58 000 €

Foire Aux Questions : Peugeot e-3008 Long range FWD vs Nio ET5 Touring Standard Range

Vous retrouverez un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total sur la Peugeot e-3008 Long range FWD, tandis que la Nio ET5 Touring Standard Range est équipée d'une batterie de 70.7 kWh usable, 75 kWh total.
La Peugeot e-3008 Long range FWD est capable d'atteindre les 100 km/h en 8.9 sec 0-100 km/h (avec une puissance de traction avant 170 kW (230 hp)). De son côté, la Nio ET5 Touring Standard Range réalise cet exercice en 4 sec 0-100 km/h (avec transmission intégrale 360 kW (489 hp)).
Si l'espace de chargement est important pour vous, la Peugeot e-3008 Long range FWD offre un volume de coffre de 520 l, 1480 l max, alors que la Nio ET5 Touring Standard Range propose un espace de 450 l, 1300 l max.
La Peugeot e-3008 Long range FWD est proposée à un tarif de départ avoisinant les 53 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la Nio ET5 Touring Standard Range débute autour de 58 000 €.