Comparer Peugeot e-3008 Long range FWD vs Mercedes EQB 350 4MATIC
Comparison et différences entre Peugeot e-3008 Long range FWD et Mercedes EQB 350 4MATIC
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-3008 Long range FWD et la Mercedes EQB 350 4MATIC pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Peugeot pèse 2174 kg unladen, 2640 kg gross tandis que celui de Mercedes pointe à 2165 kg unladen, 2600 kg gross. Niveau rangement, la Peugeot e-3008 Long range FWD offre 520 l, 1480 l max de coffre, tandis que la Mercedes EQB 350 4MATIC propose 495 l, 1710 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 66.5 kWh usable chez Mercedes.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre transmission intégrale 215 kW (292 hp) pour le modèle de Mercedes. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 8.9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 6.2 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 10.25" touchscreen pour Mercedes.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Peugeot e-3008 Long range FWD débute aux alentours de 53 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Mercedes EQB 350 4MATIC se situe à 55 000 €.
| Peugeot e-3008 Long range FWD Supprimer | Mercedes EQB 350 4MATIC Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | Août 2023 |
| Date de sortie | Octobre 2024 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 215 kW (292 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 520 Nm (384 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 6.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 66.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Air-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 700 km | 445 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 17.3 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 6.75 heures |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 100 kW max, 10-80% en 32 min |
| Supplémentaire | V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) | 4684 x 1834 x 1654 mm (184.4 x 72.2 x 65.1 en) |
| Poids | 2174 kg à vide, 2640 kg brut | 2165 kg à vide, 2600 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R18, R20 |
| Volume du coffre | 520 l, 1480 l max | 495 l, 1710 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360 ou caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 53 000 € | 55 000 € |