Ce face-à-face oppose la Peugeot e-3008 Long range FWD à la Ford Capri Extended Range, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2174 kg unladen, 2640 kg gross contre 2098 kg unladen, 2685 kg gross pour la seconde. Niveau rangement, la Peugeot e-3008 Long range FWD offre 520 l, 1480 l max de coffre, tandis que la Ford Capri Extended Range propose 572 l, 1510 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 96.9 kWh usable, 98 kWh total chez Peugeot, contre 77 kWh usable, 82 kWh total chez Ford.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre propulsion 210 kW (286 hp) pour le modèle de Ford. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 8.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.4 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 14.6" movable touchscreen sur la Ford Capri Extended Range.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 53 000 € pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre un prix de base de 50 000 € pour la Ford Capri Extended Range.
| Peugeot e-3008 Long range FWD Supprimer | Ford Capri Extended Range Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Septembre 2023 | Juillet 2024 |
| Date de sortie | Octobre 2024 | Juillet 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 6.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Li-Ion NCM 352V (400V type) |
| Autonomie | 700 km | 627 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 13.3 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS, 135 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A) | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) | 4643 x 1872 x 1626 mm (182.8 x 73.7 x 64.0 en) |
| Poids | 2174 kg à vide, 2640 kg brut | 2098 kg à vide, 2685 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 520 l, 1480 l max | 572 l, 1510 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10" Écran tactile | 14.6" movable Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 5" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Avertissement de sortie de voie, Lane-Keeping Aid, Centrage de voie, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route, Reconnaissance des panneaux de signalisation |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 53 000 € | 50 000 € |