Comparer Peugeot e-3008 Long range FWD vs Dacia Spring 2026
Comparison et différences entre Peugeot e-3008 Long range FWD et Dacia Spring 2026
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Peugeot e-3008 Long range FWD et la Dacia Spring 2026. Côté gabarit, la Peugeot e-3008 Long range FWD affiche un poids de 2174 kg unladen, 2640 kg gross sur la balance, face aux 1212 kg unladen de la Dacia Spring 2026. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 520 l, 1480 l max pour la première, contre 337 l, 1283 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 96.9 kWh usable, 98 kWh total pour le modèle de Peugeot, et de 27.5 kWh usable pour celui de Dacia.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Peugeot déploie traction avant 170 kW (230 hp) tandis que la Dacia Spring 2026 propose traction avant 60 kW (80 hp). En accélération, la Peugeot e-3008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 8.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 12.1 sec 0-100 km/h par la Dacia Spring 2026. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 130 km/h (81 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Peugeot a fait le choix d'un affichage de 10" touchscreen, face à un écran de 10.1 inches touchscreen pour Dacia.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Peugeot e-3008 Long range FWD est estimé à 53 000 €, tandis que la Dacia Spring 2026 s'affiche à partir de 20 000 €.
| Peugeot e-3008 Long range FWD Supprimer | Dacia Spring 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | 2026 |
| Date de sortie | Octobre 2024 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Traction avant 60 kW (80 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 175 Nm (129 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 12.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 130 km/h (81 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 27.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) |
| Autonomie | 700 km | 250 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min |
| Supplémentaire | V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A) | V2L (Véhicule à charge) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges |
| Dimensions | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) |
| Poids | 2174 kg à vide, 2640 kg brut | 1212 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20 | R15, R16 |
| Volume du coffre | 520 l, 1480 l max | 337 l, 1283 l max |
| Coffre avant | Non | 18 L |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10.1 inches Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 7 inches |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges | Non heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 53 000 € | 20 000 € |