Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Peugeot e-3008 Long range FWD et la Audi RS e-tron GT performance pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2174 kg unladen, 2640 kg gross contre 2395 kg unladen, 2860 kg gross pour la seconde. Niveau rangement, la Peugeot e-3008 Long range FWD offre 520 l, 1480 l max de coffre, tandis que la Audi RS e-tron GT performance propose 350 l.
Batterie et Autonomie : La Peugeot e-3008 Long range FWD embarque un accumulateur de 96.9 kWh usable, 98 kWh total, face aux 97 kWh usable, 105 kWh total de la Audi RS e-tron GT performance.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 170 kW (230 hp) pour la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre transmission intégrale 680 kW (925 hp) pour le modèle de Audi. En accélération, la Peugeot e-3008 Long range FWD plie le 0-100 km/h en 8.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) par la Audi RS e-tron GT performance. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 250 km/h (155 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10" touchscreen sur la Peugeot e-3008 Long range FWD, contre une dalle numérique de 10.1" touchscreen sur la Audi RS e-tron GT performance.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Peugeot e-3008 Long range FWD débute aux alentours de 53 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Audi RS e-tron GT performance se situe à 170 000 €.
| Peugeot e-3008 Long range FWD Supprimer | Audi RS e-tron GT performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2023 | Juin 2024 |
| Date de sortie | Octobre 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 170 kW (230 hp) | Transmission intégrale 680 kW (925 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 1027 Nm (757 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 96.9 kWh utilisable, 98 kWh total | 97 kWh utilisable, 105 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 700 km | 592 km |
| Consommation | 14 kWh/100 km | 18.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 11 h - Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | V1G, V2L (jusqu`à 3kW, 16A) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 4 dour sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4542 x 1895 x 1641 mm (178.8 x 74.6 x 64.6 en) | 4997 x 1964 x 1379 mm (196.7 x 77.3 x 54.3 en) |
| Poids | 2174 kg à vide, 2640 kg brut | 2395 kg à vide, 2860 kg brut |
| Taille des roues | R19, R20 | R20, R21 |
| Volume du coffre | 520 l, 1480 l max | 350 l |
| Coffre avant | Non | 77 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10" Écran tactile | 10.1" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 3-zone climate control system | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 53 000 € | 170 000 € |