Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Volvo EX40 Single Motor Extended Range
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Volvo EX40 Single Motor Extended Range
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Volvo EX40 Single Motor Extended Range pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE affiche un poids de 2270 kg unladen sur la balance, face aux 2075 kg unladen, 2520 kg gross de la Volvo EX40 Single Motor Extended Range. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 410 l, 1295 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE embarque un accumulateur de 87 kWh usable, 91 kWh total, face aux 79 kWh usable, 82 kWh total de la Volvo EX40 Single Motor Extended Range.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 320 kW (429 hp) pour la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre propulsion 185 kW (248 hp) pour le modèle de Volvo. En accélération, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE plie le 0-100 km/h en 5 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) par la Volvo EX40 Single Motor Extended Range. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 200 km/h (124 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Nissan a fait le choix d'un affichage de 12.3" touchscreen, face à un écran de 9" touchscreen pour Volvo.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Volvo EX40 Single Motor Extended Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | 2024 |
| Date de sortie | 2024 | 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Propulsion arrière 185 kW (248 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 420 Nm (310 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h (6.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 79 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 573 km | |
| Consommation | 16.7 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 8 h |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 175 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4440 x 1873 x 1647 mm (174.8 x 73.7 x 64.8 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 2075 kg à vide, 2520 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 410 l, 1295 l max | |
| Coffre avant | Non | 31 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | Run off road mitigation, avant cross traffic alert avec automatic brake, Accident avoidance et collision mitigation, arrière impact mitigation - preventive protection en the event of imminent arrière collisions, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière avec automatic brake, Mitigating collisions avec oncoming traffic by braking, Steering intervention to protect pedestrians et cyclists |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 55 000 € | |