Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Volkswagen ID7 GTX
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Volkswagen ID7 GTX
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Volkswagen ID7 GTX. En termes de masse, le modèle de Nissan pèse 2270 kg unladen tandis que celui de Volkswagen pointe à 2328 kg unladen, 2790 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 532 l, 1586 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE embarque un accumulateur de 87 kWh usable, 91 kWh total, face aux 86 kWh usable, 91 kWh total de la Volkswagen ID7 GTX.
Performances : Mécaniquement parlant, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE développe une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp), face aux transmission intégrale 250 kW (340 hp) de la Volkswagen ID7 GTX. En accélération, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE plie le 0-100 km/h en 5 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5.4 sec 0-100 km/h par la Volkswagen ID7 GTX. L'aiguille du compteur culmine à 200 km/h (124 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.3" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 15" touchscreen.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Volkswagen ID7 GTX Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Juin 2024 |
| Date de sortie | 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Transmission intégrale 250 kW (340 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 5.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 86 kWh utilisable, 91 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-Ion NCM battery (400V type) |
| Autonomie | 595 km | |
| Consommation | 16.2 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4961 x 1862 x 1536 mm (195.3 x 73.3 x 60.5 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 2328 kg à vide, 2790 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 532 l, 1586 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 15" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Oui |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 63 000 € | |