Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Tesla Model 3 Long Range
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Tesla Model 3 Long Range
Ce face-à-face oppose la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE à la Tesla Model 3 Long Range, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2270 kg unladen contre 1828 kg unladen, 2263 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez No pour la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et 594 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 87 kWh usable, 91 kWh total chez Nissan, contre 78 kWh total chez Tesla.
Performances : Mécaniquement parlant, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE développe une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp), face aux transmission intégrale 366 kW (498 hp) de la Tesla Model 3 Long Range. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 5 sec 0-100 km/h par la première, et en 4.4 sec 0-100 km/h (4.2 sec 0-60 mph) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 200 km/h (124 mph) pour la première et à 201 km/h (125 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.3" touchscreen sur la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre une dalle numérique de 15.4" touchscreen sur la Tesla Model 3 Long Range.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Tesla Model 3 Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | 2024 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Transmission intégrale 366 kW (498 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 493 Nm (364 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 4.4 sec 0-100 km/h (4.2 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 201 km/h (125 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 78 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 678 km | |
| Consommation | 14 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 heures 15 min |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 1828 kg à vide, 2263 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 594 l | |
| Coffre avant | Non | 88 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 15.4" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 8" passagers arrière écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Heated et ventilated/cooled avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 360˚ acoustic glass | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 48 000 € | |