Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Tesla Cybertruck Cyberbeast
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Tesla Cybertruck Cyberbeast
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Tesla Cybertruck Cyberbeast pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Nissan pèse 2270 kg unladen tandis que celui de Tesla pointe à 3104 kg curb, 4159 kg. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 1897 l, 3424 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE embarque un accumulateur de 87 kWh usable, 91 kWh total, face aux 123 kWh total de la Tesla Cybertruck Cyberbeast.
Performances : Mécaniquement parlant, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE développe une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp), face aux transmission intégrale 621 kW (845 hp) de la Tesla Cybertruck Cyberbeast. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 5 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 200 km/h (124 mph) pour la première et à 209 km/h (130 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.3" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 18.5" touchscreen.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Tesla Cybertruck Cyberbeast Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | 2021 |
| Date de sortie | 2024 | Décembre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Transmission intégrale 621 kW (845 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 13959 Nm (10296 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 2.7 sec 0-100 km/h (2.6 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 209 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 123 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-NMC battery (800V type) |
| Autonomie | 484 km | |
| Consommation | ||
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 250 kW max |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L), integrated 120v et 240v (jusqu`à 9.6 kW) Prises de lit et cabine, Véhicule vers le réseau (V2G), jusqu`à 11.5 kW, 48-volt electrical architecture, Extendeur de portée de la batterie (optional) installed into cybertruck’s bed, offering jusqu`à 470+ miles (est.) of total range | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 4 portes camion pick-up, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 5682 x 2200 x 1791 mm (223.7 x 86.6 x 70.5 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 3104 kg curb, 4159 kg |
| Taille des roues | R20 | R20 |
| Volume du coffre | 1897 l, 3424 l max | |
| Coffre avant | Non | Oui |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 18.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 9.4" passagers arrière écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants, Sièges arrière rabattables |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Oui |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras, (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | Carrosserie en acier inoxydable pare-balles, Vitres en verre blindé incassable, Filtre HEPA de qualité hospitalière intégré | |
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Divers
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| Prix | 100 000 € | |