Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Skoda Enyaq 85X
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Skoda Enyaq 85X
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Skoda Enyaq 85X pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2270 kg unladen contre 2222 kg unladen, 2750 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 585 l, 1710 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 87 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Nissan, et de 77 kWh usable, 82 kWh total pour celui de Skoda.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 320 kW (429 hp) pour la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre transmission intégrale 210 kW (282 hp) pour le modèle de Skoda. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 5 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.6 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 200 km/h (124 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.3" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 13" touchscreen.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Skoda Enyaq 85X Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | 2024 | Q1, 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Transmission intégrale 210 kW (282 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 679 Nm (501 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 538 km | |
| Consommation | 15.9 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 h 15 min |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4649 x 1879 x 1616 mm (183.0 x 74.0 x 63.6 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 2222 kg à vide, 2750 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 585 l, 1710 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 13" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 5.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 9 airbags: avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | Radar avant, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Assistance au maintien dans la voie adaptative, Détection d’angle mort, Assistance à l’évitement de collision, Assistance au virage, Avertissement de sortie, Assistance au voyage, Assistance en embouteillage, Assistance d’urgence, Protection des occupants, Assistance avant avec protection prédictive des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 50 000 € | |