Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Peugeot e-408 58kWh pour vous aider à y voir plus clair. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre No pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 87 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Nissan, et de 58.2 kWh usable pour celui de Peugeot.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Nissan déploie transmission intégrale 320 kW (429 hp) tandis que la Peugeot e-408 58kWh propose traction avant 157 kW (210 hp).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Nissan a fait le choix d'un affichage de 12.3" touchscreen, face à un écran de 10" touchscreen pour Peugeot.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Peugeot e-408 58kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Octobre 2024 |
| Date de sortie | 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Traction avant 157 kW (210 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 58.2 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomie | 453 km | |
| Consommation | 15.2 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 120 kW max, 20-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4690 x 1850 x 1490 mm (184.6 x 72.8 x 58.7 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | |
| Taille des roues | R20 | R19 |
| Volume du coffre | ||
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, autonomous Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | 3 radars, 5 caméras, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active Avertissement de sortie de voie avec trajectory correction, Long-range blind spot monitoring (75 m), Freinage d'urgence automatique System avec pedestrians et cyclists detection (7 km/h to 140 km/h), Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, arrière traffic alert (during reverse) |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 43 000 € | |