Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Opel Corsa Electric 50kWh
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Opel Corsa Electric 50kWh
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Opel Corsa Electric 50kWh. Côté gabarit, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE affiche un poids de 2270 kg unladen sur la balance, face aux 1530 kg unladen, 1961 kg gross de la Opel Corsa Electric 50kWh. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 267 l, 1042 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE embarque un accumulateur de 87 kWh usable, 91 kWh total, face aux 46.3 kWh usable, 50 kWh total de la Opel Corsa Electric 50kWh.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 320 kW (429 hp) pour la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre traction avant 100 kW (136 hp) pour le modèle de Opel. En accélération, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE plie le 0-100 km/h en 5 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.7 sec 0-100 km/h par la Opel Corsa Electric 50kWh. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 200 km/h (124 mph) et 150 km/h (93 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.3" touchscreen sur la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la Opel Corsa Electric 50kWh.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Opel Corsa Electric 50kWh Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Septembre 2024 | Mai 2023 |
| Date de sortie | 2024 | Juillet 2023 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Traction avant 100 kW (136 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 260 Nm (192 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 8.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 150 km/h (93 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 46.3 kWh utilisable, 50 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 354 km | |
| Consommation | 15.8 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 7.4 kW |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 100 kW max, 20-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4061 x 1765 x 1435 mm (159.9 x 69.5 x 56.5 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 1530 kg à vide, 1961 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R17 |
| Volume du coffre | 267 l, 1042 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 12.3" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Oui |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | caméra avant, Radar avant, Lane Keep Assist, Avertissement de sortie de voie, camera/Radar-based Freinage d'urgence automatique avec pedestrian et bicycles recognition, Reconnaissance des panneaux de signalisation, latéral Alerte de point aveugle |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 34 000 € | |