Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Mercedes GLC 400 4MATIC
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Mercedes GLC 400 4MATIC
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Mercedes GLC 400 4MATIC pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez No pour la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et 570 l, 1740 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 87 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Nissan, et de 94 kWh usable pour celui de Mercedes.
Performances : Mécaniquement parlant, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE développe une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp), face aux transmission intégrale 360 kW (489 hp) de la Mercedes GLC 400 4MATIC. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 5 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 4.4 sec 0-100 km/h de l'autre.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Nissan a fait le choix d'un affichage de 12.3" touchscreen, face à un écran de Part of 39" screen pour Mercedes.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Mercedes GLC 400 4MATIC Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | 2025 |
| Date de sortie | 2024 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Transmission intégrale 360 kW (489 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 808 Nm (596 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 4.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 94 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomie | 713 km | |
| Consommation | 14.9 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | |
| Poids | 2270 kg à vide | |
| Taille des roues | R20 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 570 l, 1740 l max | |
| Coffre avant | Non | 128 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | Part of 39" screen |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Part of 39" screen |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | Passenger display, arrière passenger display | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre avec electrochromic variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | Fingerprint sensor for biometric authentication of the driver to activate profile, avant/arrière Automatic Doors avec smart power open/close | |
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | 5 radars, 10 caméras, 12 ultrasonic capteurs. Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | ||
Foire Aux Questions : Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Mercedes GLC 400 4MATIC
Vous retrouverez un pack batterie de 87 kWh usable, 91 kWh total sur la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, tandis que la Mercedes GLC 400 4MATIC est équipée d'une batterie de 94 kWh usable.
La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE est capable d'atteindre les 100 km/h en 5 sec 0-100 km/h (avec une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp)). De son côté, la Mercedes GLC 400 4MATIC réalise cet exercice en 4.4 sec 0-100 km/h (avec transmission intégrale 360 kW (489 hp)).
Si l'espace de chargement est important pour vous, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE offre un volume de coffre de No, alors que la Mercedes GLC 400 4MATIC propose un espace de 570 l, 1740 l max.