Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Mercedes GLB 250 Plus
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Mercedes GLB 250 Plus
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la Mercedes GLB 250 Plus pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE affiche un poids de 2270 kg unladen sur la balance, face aux 2200 kg unladen, 2700 kg gross de la Mercedes GLB 250 Plus. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 540 l, 1715 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE embarque un accumulateur de 87 kWh usable, 91 kWh total, face aux 85 kWh usable de la Mercedes GLB 250 Plus.
Performances : Mécaniquement parlant, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE développe une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp), face aux propulsion 200 kW (272 hp) de la Mercedes GLB 250 Plus. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 5 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 7.4 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 200 km/h (124 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.3" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14" touchscreen.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Mercedes GLB 250 Plus Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Décembre 2025 |
| Date de sortie | 2024 | Décembre 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Propulsion arrière 200 kW (272 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 7.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 85 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 631 km | |
| Consommation | 15.8 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4732 x 1861 x 1687 mm (186.3 x 73.3 x 66.4 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 2200 kg à vide, 2700 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R20 |
| Volume du coffre | 540 l, 1715 l max | |
| Coffre avant | Non | 127 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 14" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, type de projecteur |
| Divers | 14" passenger display (optional) | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre; Dimming; Illuminated starry sky |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra 360 ou caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function, |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 60 000 € | |