Comparer Nissan Ariya Nismo e-4ORCE vs Mercedes EQS SUV 450 Plus
Comparison et différences entre Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et Mercedes EQS SUV 450 Plus
Ce face-à-face oppose la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE à la Mercedes EQS SUV 450 Plus, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2270 kg unladen contre 2730 kg unladen, 3300 kg gross pour la seconde. Niveau rangement, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE offre No de coffre, tandis que la Mercedes EQS SUV 450 Plus propose 645 l, 2100 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 87 kWh usable, 91 kWh total pour le modèle de Nissan, et de 118 kWh usable pour celui de Mercedes.
Performances : Mécaniquement parlant, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE développe une puissance de transmission intégrale 320 kW (429 hp), face aux propulsion 265 kW (355 hp) de la Mercedes EQS SUV 450 Plus. En accélération, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE plie le 0-100 km/h en 5 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) par la Mercedes EQS SUV 450 Plus. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 200 km/h (124 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.3" touchscreen sur la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre une dalle numérique de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 450 Plus.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Mercedes EQS SUV 450 Plus Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Janvier 2024 |
| Date de sortie | 2024 | Janvier 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Propulsion arrière 265 kW (355 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 568 Nm (419 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 118 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 709 km | |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 2730 kg à vide, 3300 kg brut |
| Taille des roues | R20 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 12.8" ou 17.7" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 105 000 € | |