Ce face-à-face oppose la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE à la Jeep Compass FWD, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2270 kg unladen contre 2198 kg unladen pour la seconde. Niveau rangement, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE offre No de coffre, tandis que la Jeep Compass FWD propose 550 l.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 87 kWh usable, 91 kWh total chez Nissan, contre 73.7 kWh usable chez Jeep.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Nissan déploie transmission intégrale 320 kW (429 hp) tandis que la Jeep Compass FWD propose traction avant 157 kW (213 hp). En accélération, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE plie le 0-100 km/h en 5 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.5 sec 0-100 km/h par la Jeep Compass FWD. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 200 km/h (124 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.3" touchscreen sur la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre une dalle numérique de 16" touchscreen sur la Jeep Compass FWD.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | Jeep Compass FWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Mai 2025 |
| Date de sortie | 2024 | Mai 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Traction avant 157 kW (213 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 8.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 73.7 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomie | 500 km WLTP | |
| Consommation | 17.5 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW Type 2 22 kW (optional) |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 160 kW max, 20-80% en 35 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4552 x 1928 x 1675 mm (179.2 x 75.9 x 65.9 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | 2198 kg à vide |
| Taille des roues | R20 | R20 |
| Volume du coffre | 550 l | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 16" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Dual pane sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | 6 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | Radar avant, avant/arrière caméras, 360° camera system, 12 capteurs. Centrage de voie, Assistance au maintien de voie, Assistance en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Freinage d'urgence automatique avec pedestrian et cyclist recognition, Drowsy Alerte du conducteur, Blind Spot Monitoring, Auto High Beam |
| Conduite autonome | Level 2 autonomous driving | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 50 000 € | |