Découvrez notre comparatif détaillé entre la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE et la BMW iX2 eDrive20. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de No pour la première, contre 525 l, 1400 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Nissan Ariya Nismo e-4ORCE embarque un accumulateur de 87 kWh usable, 91 kWh total, face aux 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total de la BMW iX2 eDrive20.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 320 kW (429 hp) pour la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE, contre traction avant 150 kW (204 hp) pour le modèle de BMW. En accélération, la Nissan Ariya Nismo e-4ORCE plie le 0-100 km/h en 5 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.6 sec 0-100 km/h par la BMW iX2 eDrive20.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Nissan a fait le choix d'un affichage de 12.3" touchscreen, face à un écran de 10.3" touchscreen pour BMW.
| Nissan Ariya Nismo e-4ORCE Supprimer | BMW iX2 eDrive20 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Septembre 2024 | Janvier 2024 |
| Date de sortie | 2024 | Mars 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 320 kW (429 hp) | Traction avant 150 kW (204 hp) |
| Couple | 600 Nm (442 lb-ft) | |
| Accélération | 5 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 87 kWh utilisable, 91 kWh total | 64.8 kWh utilisable, 66.5 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Air-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 478 km | |
| Consommation | 15.3 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 6 heures 30 min Type 2 22 kW, 0-100% en 3 heures 45 min |
| Station de recharge | CCS 130 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 130 kW max, 10-80% en 29 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4655 x 1850 x 1660 mm (183.3 x 72.8 x 65.4 en) | 4554 x 1845 x 1560 mm (179.3 x 72.6 x 61.4 en) |
| Poids | 2270 kg à vide | |
| Taille des roues | R20 | R17, R18, R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 525 l, 1400 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | 10.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.7" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous parking | 12 Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar, caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence avant automatique avec reconnaissance des piétons & Reconnaissance des cyclistes et assistance aux intersections, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route, Alerte de collision avant, Freinage automatique arrière, Pilote de circulation en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation | 12 capteurs, 4 caméras. Assistant de direction et de contrôle de voie, Assistance automatique de limite de vitesse, Guidage actif de voie, Contrôle de distance de stationnement, Assistant de stationnement, Assistant de marche arrière, Aide au stationnement latéral, Alerte de collision frontale, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 50 000 € | |