Nio ET5 Touring Standard Range Supprimer | Renault 5 E-Tech 150 HP 52 kWh Supprimer | |
![]() |
![]() |
|
Lancement
|
||
Annoncé | Juin 2023 | Février 2024 |
Date de sortie | Octobre 2023 | Novembre 2024 |
Performance
|
||
Puissance | Transmission intégrale 360 kW (489 hp) | Traction avant 110 kW (150 hp) |
Couple | 700 Nm (516 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
Accélération | 4 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 150 km/h (93 mph) |
Batterie
|
||
Capacité de batterie | 70.7 kWh utilisable, 75 kWh total | 52 kWh utilisable |
Type de batterie | Li-ion LFP & NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
Autonomie | 435 km | 410 km |
Consommation | 16.2 kWh/100 km | 14.9 kWh/100 km |
Freinage régénératif | Oui | Oui |
Pompe à chaleur | Oui | Oui |
Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 heures 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (jusqu`à 3.7 kW) |
Station de recharge | CCS 140 kW | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min |
Supplémentaire | ||
Carrosserie
|
||
Portes et sièges | 5 portes touring, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
Dimensions | 4790 x 1960 x 1499 mm (188.6 x 77.2 x 59.0 en) | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) |
Poids | 2265 kg à vide, 2730 kg brut | 1450 kg à vide |
Taille des roues | R19, R20 | R18 |
Volume du coffre | 450 l, 1300 l max | 326 l |
Coffre avant | Non | Non |
Autres | ||
Affichage
|
||
Écran central | 12.8" AMOLED Écran tactile | 10" Écran tactile |
Affichage du conducteur | 10.2" | 7" ou 10.1" |
Affichage tête haute | Non | Non |
Divers | ||
Confort
|
||
Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage | Sièges avant chauffants |
Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Fixe | Non sunroof |
Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement automatique | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement |
Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
Divers | ||
Sécurité
|
||
Airbags | 7 airbags: avant, central, latéral, arrière, système d’airbags de tête | Oui |
Aides à la conduite | 33 sensor units: 500m long range avant LiDAR, 5 mmWave radars, 7 8MP caméras, 4 3MP caméras, 12 capteurs, 2 high-precision positioning units. High Beam Control, Alerte de collision avant, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Lane Change Warning, Avertissement de sortie de voie, Alerte de point aveugle, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, latéral opening warning | Radar avant (unconfirmed), Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants |
Conduite autonome | ||
Tests de collision | 5 stars | |
Supplémentaire | 32000 Nm/degree torsional stiffness | |
Divers
|
||
Prix | 58000 USD | 33000 USD |