Comparer MG MGS5 EV SE vs Dacia Spring 2026
Comparison et différences entre MG MGS5 EV SE et Dacia Spring 2026
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la MG MGS5 EV SE et la Dacia Spring 2026 pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de MG pèse 1635 kg unladen, 2080 kg gross tandis que celui de Dacia pointe à 1212 kg unladen. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 453 l, 1441 l max pour la première, contre 337 l, 1283 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 47.1 kWh usable, 49 kWh total pour le modèle de MG, et de 27.5 kWh usable pour celui de Dacia.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 125 kW (170 hp) pour la MG MGS5 EV SE, contre traction avant 60 kW (80 hp) pour le modèle de Dacia. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 8 sec 0-100 km/h par la première, et en 12.1 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 163 km/h (101 mph) et 130 km/h (81 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, MG a fait le choix d'un affichage de 12.8" touchscreen, face à un écran de 10.1 inches touchscreen pour Dacia.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la MG MGS5 EV SE débute aux alentours de 33 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Dacia Spring 2026 se situe à 20 000 €.
| MG MGS5 EV SE Supprimer | Dacia Spring 2026 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | 2026 |
| Date de sortie | 2025 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) | Traction avant 60 kW (80 hp) |
| Couple | 250 Nm (184 lb-ft) | 175 Nm (129 lb-ft) |
| Accélération | 8 sec 0-100 km/h | 12.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 163 km/h (101 mph) | 130 km/h (81 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 47.1 kWh utilisable, 49 kWh total | 27.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP 400V | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) |
| Autonomie | 340 km | 250 km |
| Consommation | 16.6 kWh/100 km | 13.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min |
| Station de recharge | Type 2 7 kW, 10-100% en 8 h 30 min | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Load (V2L) 3.3 kW | V2L (Véhicule à charge) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges |
| Dimensions | 4476 x 1849 x 1621 mm (176.2 x 72.8 x 63.8 en) | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) |
| Poids | 1635 kg à vide, 2080 kg brut | 1212 kg à vide |
| Taille des roues | R17, R18 | R15, R16 |
| Volume du coffre | 453 l, 1441 l max | 337 l, 1283 l max |
| Coffre avant | Non | 18 L |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" Écran tactile | 10.1 inches Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.25" | 7 inches |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Non heated sièges |
| Toit | Toit en verre panoramique | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) |
| Aides à la conduite | Radar avant, 4 caméras. Active Emergency Braking avec Pedestrian et Bicycle Detection, Lane Keep Assist avec Avertissement de sortie de voie System, Assistance en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Alerte de vigilance du conducteur, Détection d’angle mort, Assistance au changement de voie, Alerte de trafic croisé arrière, portes Opening Warning | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 33 000 € | 20 000 € |