Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Zeekr 7X Long Range RWD. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 2415 kg unladen de la Zeekr 7X Long Range RWD. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 539 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 118 kWh usable pour le modèle de Mercedes, et de 100 kWh total pour celui de Zeekr.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux propulsion 310 kW (416 hp) de la Zeekr 7X Long Range RWD. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 6 sec 0-100 km/h par la Zeekr 7X Long Range RWD. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 210 km/h (130 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 16" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Zeekr 7X Long Range RWD se situe à 55 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Zeekr 7X Long Range RWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Décembre 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Juin 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 310 kW (416 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 440 Nm (325 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled NMC battery (800V type) |
| Autonomie | 656 km | 615 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 17.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 22 kW, 10-100% en 5 h 30 min |
| Station de recharge | CCS 360 kW, 10-80% en 16 min | |
| Supplémentaire | V2L 3.3 kW | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4787 x 1930 x 1650 mm (188.5 x 76.0 x 65.0 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2415 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 539 l |
| Coffre avant | Non | 66 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 16" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 13" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Heated, ventilated avec massage avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, full Automatic Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | 1 mmWave Radar, multiple caméras, 12 capteurs. Driver Performance Monitor, Fatigue driving reminder, avant Cross Traffic Alert, Traffic Sign Information, avant et arrière Parking Assist, Alerte de trafic croisé arrière, Parking Emergency Brake, Assistant feux de route, Avertissement de sortie de voie, Lane central Assist, Avant et Alerte de collision arrière |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 55 000 € |