Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Volvo S90 Twin Motor Performance pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 2628 kg unladen, 3040 kg gross de la Volvo S90 Twin Motor Performance. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 446 l, 1256 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 102 kWh usable, 106 kWh total chez Volvo.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (536 hp) pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre transmission intégrale 500 kW (680 hp) pour le modèle de Volvo. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) par la première, et en 4 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 14.5" touchscreen sur la Volvo S90 Twin Motor Performance.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 93 000 € pour la Volvo S90 Twin Motor Performance.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Volvo S90 Twin Motor Performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Transmission intégrale 500 kW (680 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 870 Nm (642 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 102 kWh utilisable, 106 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 656 km | 700 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 17.1 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 350 kW max, 10-80% en 20 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 5000 x 1942 x 1549 mm (196.9 x 76.5 x 61.0 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2628 kg à vide, 3040 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 446 l, 1256 l max |
| Coffre avant | Non | 22 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 9" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, type de projecteur |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, heated et ventilated arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit entièrement en verre avec electrochromic variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 4-zone temperature control | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | avant LIDAR (jusqu`à 250m), latéral radars, multiple caméras, capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Informations sur les panneaux de signalisation, Alerte de collision arrière, Alerte du conducteur, Freinage automatique arrière, Alerte de circulation transversale avec freinage automatique à basse vitesse, Évitement de direction pour piétons et cyclistes, Assistant feux de route, Assistance en cas de risque de collision, Freinage automatique en intersection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 93 000 € |