Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Volkswagen ID7 Pro S
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Volkswagen ID7 Pro S
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Volkswagen ID7 Pro S. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 2230 kg unladen, 2690 kg gross de la Volkswagen ID7 Pro S. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 532 l, 1586 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Mercedes déploie transmission intégrale 400 kW (536 hp) tandis que la Volkswagen ID7 Pro S propose propulsion 210 kW (286 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 6.6 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 210 km/h (130 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 15" touchscreen sur la Volkswagen ID7 Pro S.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Volkswagen ID7 Pro S se situe à 59 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Volkswagen ID7 Pro S Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Janvier 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 86 kWh utilisable, 91 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 709 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 13.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Liftback, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4961 x 1862 x 1536 mm (195.3 x 73.3 x 60.5 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2230 kg à vide, 2690 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 532 l, 1586 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 15" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Oui |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 59 000 € |