Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Volkswagen ID4 Pure pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Volkswagen pointe à 1987 kg unladen, 2490 kg gross. Niveau rangement, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC offre 645 l, 2100 l max de coffre, tandis que la Volkswagen ID4 Pure propose 543 l, 1575 l max.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 52 kWh usable, 55 kWh total de la Volkswagen ID4 Pure.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux propulsion 125 kW (170 hp) de la Volkswagen ID4 Pure. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) par la première, et en 9 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 210 km/h (130 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.9" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 40 000 € pour la Volkswagen ID4 Pure.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Volkswagen ID4 Pure Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Octobre 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 52 kWh utilisable, 55 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 354V (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 364 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 16.3 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 7.2 kW, 0-100% en 7 heures 30 min, Type 2 11 kW, 0-100% en 5 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 115 kW, 10-80% en 28 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4584 x 1852 x 1634 mm (180.5 x 72.9 x 64.3 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1987 kg à vide, 2490 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 543 l, 1575 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 12.9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 5.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | 8 Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 6 airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, 2 radars de coin arrière, caméra avant. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 40 000 € |