Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Volkswagen ID3 Pro S
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Volkswagen ID3 Pro S
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Volkswagen ID3 Pro S. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 1951 kg unladen, 2290 kg gross de la Volkswagen ID3 Pro S. Niveau rangement, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC offre 645 l, 2100 l max de coffre, tandis que la Volkswagen ID3 Pro S propose 385 l, 1267 l max.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 77 kWh usable, 82 kWh total de la Volkswagen ID3 Pro S.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux propulsion 150 kW (204 hp) de la Volkswagen ID3 Pro S. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) par la première, et en 7.9 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 210 km/h (130 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 10.0" or 12" touchscreen sur la Volkswagen ID3 Pro S.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC est estimé à 140 000 €, tandis que la Volkswagen ID3 Pro S s'affiche à partir de 46 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Volkswagen ID3 Pro S Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Mars 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Q3, 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 150 kW (204 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomie | 656 km | 575 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 14.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW, 0-100% en 7:30 h |
| Station de recharge | CCS 170 kW, 5-80% en 30 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 4/5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4261 x 1809 x 1562 mm (167.8 x 71.2 x 61.5 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1951 kg à vide, 2290 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 385 l, 1267 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10.0" ou 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 5.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | 8 Capteurs avant et arrière, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 6 airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, 2 radars de coin arrière, caméra avant. assistance au maintien de la voie, Alerte de collision avant et extended et proactive pedestrian protection, système de freinage d'urgence en ville, Alerte du conducteur system, détection de la fatigue, Assistance au voyage, assistance latérale, assistance à l'éclairage |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 46 000 € |