Ce face-à-face oppose la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC à la Volkswagen ID Buzz Pure, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Volkswagen pointe à 2400 kg unladen, 3000 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 1121 l, 2205 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 59 kWh usable de la Volkswagen ID Buzz Pure.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Mercedes déploie transmission intégrale 400 kW (536 hp) tandis que la Volkswagen ID Buzz Pure propose propulsion 125 kW (170 hp). En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 10.7 sec 0-100 km/h par la Volkswagen ID Buzz Pure. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 145 km/h (90 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" or 12" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 53 000 € pour la Volkswagen ID Buzz Pure.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Volkswagen ID Buzz Pure Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Janvier 2024 | Mars 2022 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Septembre 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 10.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 145 km/h (90 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 59 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-ion |
| Autonomie | 656 km | 330 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 20.3 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 6 h 30 min |
| Station de recharge | CCS 165 kW, 10-80% en 24 min | |
| Supplémentaire | Plug & Charge, Bidirectional charging (Vehicle-to-Home) | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Van, 5/6 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4712 x 1985 x 1937 mm (185.5 x 78.1 x 76.3 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2400 kg à vide, 3000 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 1121 l, 2205 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10" ou 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre, electrochromic tinting |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | 10 Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | Height-adjustable trunk floor | |
|
Sécurité
|
||
| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, 2 radars de coin arrière, avant & arrière caméras. avant Assist Autonomous Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance latérale, Assistance au voyage, Assistance d’urgence, Assistance au stationnement, assistance à l'éclairage, Area View |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 140 000 € | 53 000 € |