Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Tesla Model 3 Standard Range
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Tesla Model 3 Standard Range
Ce face-à-face oppose la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC à la Tesla Model 3 Standard Range, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2845 kg unladen, 3410 kg gross contre 1765 kg unladen pour la seconde. Niveau rangement, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC offre 645 l, 2100 l max de coffre, tandis que la Tesla Model 3 Standard Range propose 682 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 118 kWh usable pour le modèle de Mercedes, et de 57.3 kWh usable, 60 kWh total pour celui de Tesla.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (536 hp) pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre propulsion 208 kW (283 hp) pour le modèle de Tesla. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph) par la Tesla Model 3 Standard Range. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 201 km/h (125 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 15.4" touchscreen sur la Tesla Model 3 Standard Range.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC est estimé à 140 000 €, tandis que la Tesla Model 3 Standard Range s'affiche à partir de 42 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Tesla Model 3 Standard Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 208 kW (283 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 450 Nm (332 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6.1 sec 0-100 km/h (5.8 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 201 km/h (125 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 57.3 kWh utilisable, 60 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 513 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 13.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 7 heures 33 min |
| Station de recharge | Supercharger V3 170 kW max, CCS 170 kW max | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1765 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 682 l |
| Coffre avant | Non | 88 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 15.4" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 8" passagers arrière écran tactile |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Heated et ventilated/cooled avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 360˚ acoustic glass | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 42 000 € |