Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Tesla Model 3 Performance
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Tesla Model 3 Performance
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Tesla Model 3 Performance. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 1929 kg unladen, 2271 kg gross de la Tesla Model 3 Performance. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 645 l, 2100 l max pour la première, contre 594 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 78 kWh total de la Tesla Model 3 Performance.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Mercedes déploie transmission intégrale 400 kW (536 hp) tandis que la Tesla Model 3 Performance propose transmission intégrale 460 kW (625 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 210 km/h (130 mph) et 262 km/h (163 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 15.4" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 55 000 € pour la Tesla Model 3 Performance.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Tesla Model 3 Performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Avril 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Avril 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Transmission intégrale 460 kW (625 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 741 Nm (547 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 262 km/h (163 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 78 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 528 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4720 x 1933 x 1431 mm (185.8 x 76.1 x 56.3 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1929 kg à vide, 2271 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 594 l |
| Coffre avant | Non | 88 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 15.4" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Non |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 8" passagers arrière écran tactile |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Heated et ventilated/cooled avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 360˚ acoustic glass | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 55 000 € |