Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Skoda Elroq 85x
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Skoda Elroq 85x
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Skoda Elroq 85x. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 470 l, 1580 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 77 kWh usable, 82 kWh total de la Skoda Elroq 85x.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux transmission intégrale 220 kW (299 hp) de la Skoda Elroq 85x. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 13" touchscreen sur la Skoda Elroq 85x.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Skoda Elroq 85x Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Juillet 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Transmission intégrale 220 kW (299 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 656 km | |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 heures |
| Station de recharge | CCS 175 kW, 10-80% en 28 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4488 x 1884 x 1654 mm (176.7 x 74.2 x 65.1 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 470 l, 1580 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 13" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 5" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Assistance au maintien dans la voie adaptative, Détection d’angle mort, Assistance à l’évitement de collision, Assistance au virage, Avertissement de sortie, Assistance au voyage, Assistance en embouteillage, Assistance d’urgence, Protection des occupants, Assistance avant avec protection prédictive des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | |