Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Renault Scenic E-Tech Long Range
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Renault Scenic E-Tech Long Range
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Renault Scenic E-Tech Long Range pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Renault pointe à 1952 kg unladen, 2441 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 545 l, 1670 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 87 kWh usable chez Renault.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (536 hp) pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre traction avant 160 kW (220 hp) pour le modèle de Renault. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 7.9 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 12" touchscreen pour Renault.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 47 000 € pour la Renault Scenic E-Tech Long Range.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Renault Scenic E-Tech Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Février 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 160 kW (220 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 87 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 625 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% en 3 heures |
| Station de recharge | CCS 150 kW max, 15-80% en 37 mins | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1952 kg à vide, 2441 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 545 l, 1670 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 47 000 € |