Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Porsche Macan RWD. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 2295 kg unladen, 2810 kg gross de la Porsche Macan RWD. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 540 l, 1348 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 118 kWh usable pour le modèle de Mercedes, et de 96 kWh usable, 100 kWh total pour celui de Porsche.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux propulsion 265 kW (360 hp) de la Porsche Macan RWD. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5.7 sec 0-100 km/h par la Porsche Macan RWD. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 220 km/h (137 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 10.9" touchscreen pour Porsche.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Porsche Macan RWD se situe à 80 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Porsche Macan RWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Juillet 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Juillet 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 265 kW (360 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 563 Nm (415 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 5.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 220 km/h (137 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 96 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 800V |
| Autonomie | 656 km | 644 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 10 heures |
| Station de recharge | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min @800V station, CCS 135 kW max, 10-80% en 33 min @400V station | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4784 x 1938 x 1622 mm (188.3 x 76.3 x 63.9 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2295 kg à vide, 2810 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20, R21, R22 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 540 l, 1348 l max |
| Coffre avant | Non | 84 l |
| Autres | Active cooling flaps on the avant air intakes, Flexible covers on the fully sealed underbody, Adaptive arrière spoiler | |
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10.9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.6" curved display |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Projection type avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 8.4" central console control panel, 10.9" avant passenger Écran tactile, 10.9" arrière passenger Écran tactile |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay; Android Automotive |
| Divers | 4-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 80 000 € |