Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Polestar 3 Long range Dual motor
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Polestar 3 Long range Dual motor
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Polestar 3 Long range Dual motor. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Polestar pointe à 2584 kg unladen. Niveau rangement, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC offre 645 l, 2100 l max de coffre, tandis que la Polestar 3 Long range Dual motor propose 484 l, 1411 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 118 kWh usable pour le modèle de Mercedes, et de 107 kWh usable, 111 kWh total pour celui de Polestar.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Mercedes déploie transmission intégrale 400 kW (536 hp) tandis que la Polestar 3 Long range Dual motor propose transmission intégrale 360 kW (489 hp). En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) par la Polestar 3 Long range Dual motor. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 210 km/h (130 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 14.5" touchscreen pour Polestar.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Polestar 3 Long range Dual motor se situe à 80 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Polestar 3 Long range Dual motor Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Octobre 2022 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Février 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Transmission intégrale 360 kW (489 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 840 Nm (620 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 5 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 107 kWh utilisable, 111 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-NMC 400V |
| Autonomie | 656 km | 610 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 21.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs |
| Station de recharge | CCS 250 kW max, 10-80% en 30 min | |
| Supplémentaire | V2G, Plug-et-charge ready | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2584 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R21, R22 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 484 l, 1411 l max |
| Coffre avant | Non | 32 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 9" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, type de projecteur |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Divers | Three-zone air conditioning | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | 1 LiDAR, 5 radars, 5 caméras, 2 interior caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 80 000 € |