Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Nissan Micra EV 40kWh
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Nissan Micra EV 40kWh
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Nissan Micra EV 40kWh. Sur la balance, la première affiche 2845 kg unladen, 3410 kg gross contre 1377 kg unladen pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 645 l, 2100 l max pour la première, contre 326 l, 1106 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 40 kWh usable, 43 kWh total chez Nissan.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux traction avant 90 kW (120 hp) de la Nissan Micra EV 40kWh. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 9 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 210 km/h (130 mph) et 140 km/h (87 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la Nissan Micra EV 40kWh.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 27 000 € pour la Nissan Micra EV 40kWh.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Nissan Micra EV 40kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 90 kW (120 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 140 km/h (87 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 40 kWh utilisable, 43 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 308 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 3974 x 1830 x 1499 mm (156.5 x 72.0 x 59.0 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1377 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 326 l, 1106 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 7" ou 10.1" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Non sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | Oui |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 27 000 € |