Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Nissan Leaf 52kWh
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Nissan Leaf 52kWh
Ce face-à-face oppose la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC à la Nissan Leaf 52kWh, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Nissan pointe à 1794 kg unladen. Niveau rangement, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC offre 645 l, 2100 l max de coffre, tandis que la Nissan Leaf 52kWh propose 437 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 118 kWh usable pour le modèle de Mercedes, et de 52.9 kWh total pour celui de Nissan.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (536 hp) pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre traction avant 130 kW (177 hp) pour le modèle de Nissan. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 160 km/h (99 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 12.3" or 14.3" touchscreen pour Nissan.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Nissan Leaf 52kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 130 kW (177 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 52.9 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomie | 656 km | |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 |
| Station de recharge | Type 2 | |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Load (V2L) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4350 x 1810 x 1550 mm (171.3 x 71.3 x 61.0 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1794 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 437 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 12.3" ou 14.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" ou 14.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission (Polymer Dispersed Liquid Crystal technology) |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, ProPilot autonomous parking |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | avant view camera et Radar. Avertissement angle mort, Prévention de sortie de voie, Avertissement de sortie de voie, Alerte de trafic croisé arrière, Alerte de vigilance du conducteur, Freinage d'urgence automatique avec Pedestrian Detection, Moniteur intelligent de vue panoramique, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | |