Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Mercedes GLB 250 Plus
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Mercedes GLB 250 Plus
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Mercedes GLB 250 Plus pour vous aider à y voir plus clair. Côté gabarit, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC affiche un poids de 2845 kg unladen, 3410 kg gross sur la balance, face aux 2200 kg unladen, 2700 kg gross de la Mercedes GLB 250 Plus. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 645 l, 2100 l max pour la première, contre 540 l, 1715 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 85 kWh usable chez Mercedes.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (536 hp) pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre propulsion 200 kW (272 hp) pour le modèle de Mercedes. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 7.4 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 210 km/h (130 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 60 000 € pour la Mercedes GLB 250 Plus.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Mercedes GLB 250 Plus Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Décembre 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Décembre 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 200 kW (272 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 7.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 85 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 656 km | 631 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 15.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min | |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4732 x 1861 x 1687 mm (186.3 x 73.3 x 66.4 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2200 kg à vide, 2700 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 540 l, 1715 l max |
| Coffre avant | Non | 127 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 14" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, type de projecteur |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 14" passenger display (optional) |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre; Dimming; Illuminated starry sky |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360 ou caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function, |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 60 000 € |