Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Mercedes CLA 250 Plus
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Mercedes CLA 250 Plus
Ce face-à-face oppose la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC à la Mercedes CLA 250 Plus, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2845 kg unladen, 3410 kg gross contre 2055 kg unladen, 2510 kg gross pour la seconde. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 405 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 85 kWh usable chez Mercedes.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux propulsion 200 kW (272 hp) de la Mercedes CLA 250 Plus. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 6.7 sec 0-100 km/h par la Mercedes CLA 250 Plus. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 6.7 sec 0-100 km/h pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Mercedes CLA 250 Plus se situe à 56 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Mercedes CLA 250 Plus Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Propulsion arrière 200 kW (272 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 335 Nm (247 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 6.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 6.7 sec 0-100 km/h |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 85 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 656 km | 792 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 12.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min | |
| Supplémentaire | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4723 x 1855 x 1468 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2055 kg à vide, 2510 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R17, R18, R19 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 405 l |
| Coffre avant | Non | 101 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 14" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 14" passenger display |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | 5 radars, 8 caméras, 12 capteurs. Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Active distance assistant, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 56 000 € |