Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Kia EV3 Long Range FWD
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Kia EV3 Long Range FWD
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Kia EV3 Long Range FWD. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Kia pointe à 1885 kg unladen, 2355 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 460 l, 1251 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 81.4 kWh total chez Kia.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à transmission intégrale 400 kW (536 hp) pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre traction avant 150 kW (204 hp) pour le modèle de Kia. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 7.7 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 12.3" touchscreen pour Kia.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Kia EV3 Long Range FWD se situe à 40 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Kia EV3 Long Range FWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Mai 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Août 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 150 kW (204 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 283 Nm (209 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 7.7 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 81.4 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Li-Ion NCM 343V (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 563 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 135 kW, 10-80% en 33 min | |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L), 220V electrical outlet (3.5 KW max) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4300 x 1850 x 1560 mm (169.3 x 72.8 x 61.4 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 1885 kg à vide, 2355 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R17,R19 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 460 l, 1251 l max |
| Coffre avant | Non | 25 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 5.3" climate control screen |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Glass sunroof, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, eversing camera, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, several caméras. Avant Collision-Avoidance Assist 2.0 - City, Pedestrian, Cyclist, Junction Turning & Junction Crossing. Lane Follow Assist 2.0, Lane Keep Assist, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, arrière-Cross Traffic Assistance à l’évitement de collision, Safe Avertissement de sortie, Driver Attention Warning, Multi-Collision Braking System, Blind-Spot View Monitor |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 40 000 € |