Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Jeep Compass FWD
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Jeep Compass FWD
Ce face-à-face oppose la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC à la Jeep Compass FWD, deux références électriques aux arguments très solides. Sur la balance, la première affiche 2845 kg unladen, 3410 kg gross contre 2198 kg unladen pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 645 l, 2100 l max pour la première, contre 550 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 73.7 kWh usable de la Jeep Compass FWD.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Mercedes déploie transmission intégrale 400 kW (536 hp) tandis que la Jeep Compass FWD propose traction avant 157 kW (213 hp). En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 8.5 sec 0-100 km/h par la Jeep Compass FWD. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 210 km/h (130 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 16" touchscreen pour Jeep.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Jeep Compass FWD se situe à 50 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Jeep Compass FWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Mai 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Mai 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 157 kW (213 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 8.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 73.7 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 500 km WLTP |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW Type 2 22 kW (optional) |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 35 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4552 x 1928 x 1675 mm (179.2 x 75.9 x 65.9 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2198 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 550 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 16" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Dual pane sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 6 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, avant/arrière caméras, 360° camera system, 12 capteurs. Centrage de voie, Assistance au maintien de voie, Assistance en embouteillage, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Freinage d'urgence automatique avec pedestrian et cyclist recognition, Drowsy Alerte du conducteur, Blind Spot Monitoring, Auto High Beam |
| Conduite autonome | Level 2 autonomous driving | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 50 000 € |