Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Hyundai Creta Electric Long Range
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Hyundai Creta Electric Long Range
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Hyundai Creta Electric Long Range. En termes de masse, le modèle de Mercedes pèse 2845 kg unladen, 3410 kg gross tandis que celui de Hyundai pointe à R17. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 433 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 51.4 kWh total chez Hyundai.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux traction avant 126 kW (171 hp) de la Hyundai Creta Electric Long Range. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 7.9 sec 0-100 km/h de l'autre.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre une dalle numérique de 10.25" touchscreen sur la Hyundai Creta Electric Long Range.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC débute aux alentours de 140 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Hyundai Creta Electric Long Range se situe à 22 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Hyundai Creta Electric Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Janvier 2025 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Février 2025 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 126 kW (171 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 200 Nm (148 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 51.4 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 473 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 5 heures |
| Station de recharge | CCS 50 kW max, 10-80% en 58 min | |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4340 x 1790 x 1655 mm (170.9 x 70.5 x 65.2 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | R17 |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R17 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 433 l |
| Coffre avant | Non | 22 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Heated/ventilated avant sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | Active air flaps | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | 6 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant, several caméras. Avant/arrière Collision Avoidance Warning & Assist (cars, pedestrians, cyclists), Blind-spot Collision Warning & Assist, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Driver Attention Warning, Lane Following Assist, Assistant feux de route, Surround view monitor, Blind-spot view monitor |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 22 000 € |