Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Fiat Abarth 600e Scorpionissima
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Fiat Abarth 600e Scorpionissima
Ce face-à-face oppose la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC à la Fiat Abarth 600e Scorpionissima, deux références électriques aux arguments très solides. Niveau rangement, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC offre 645 l, 2100 l max de coffre, tandis que la Fiat Abarth 600e Scorpionissima propose No.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 51 kWh usable, 54 kWh total chez Fiat.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux traction avant 207 kW (280 hp) de la Fiat Abarth 600e Scorpionissima. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5.9 sec 0-100 km/h par la Fiat Abarth 600e Scorpionissima. L'aiguille du compteur culmine à 210 km/h (130 mph) pour la première et à 200 km/h (124 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.25" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 140 000 € pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, contre un prix de base de 46 000 € pour la Fiat Abarth 600e Scorpionissima.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Fiat Abarth 600e Scorpionissima Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Octobre 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Novembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Traction avant 207 kW (280 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 51 kWh utilisable, 54 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 656 km | 334 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 5 h 45 min |
| Station de recharge | CCS 100 kW max, 20-80% en 27 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 7" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Pas de toit vitré |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral airbags, avant, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Radar avant et camera. Lane Keep Assist, Centrage de voie Assist, Alerte de point aveugle, Autonomous Emergency Braking avec pedestrians et cyclists detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Attention Assist, Assistant feux de route, Drowsy Driver Detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 46 000 € |