Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Cadillac Escalade IQ AWD
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Cadillac Escalade IQ AWD
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Cadillac Escalade IQ AWD. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 645 l, 2100 l max pour la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et 1958 l, 3374 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Mercedes EQS SUV 580 4MATIC embarque un accumulateur de 118 kWh usable, face aux 200 kWh total de la Cadillac Escalade IQ AWD.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux transmission intégrale 560 kW (750 hp) de la Cadillac Escalade IQ AWD. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5 sec 0-60 mph par la Cadillac Escalade IQ AWD.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Mercedes a fait le choix d'un affichage de 12.8" or 17.7" touchscreen, face à un écran de 55" touchscreen (integrated with the driver display) pour Cadillac.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC est estimé à 140 000 €, tandis que la Cadillac Escalade IQ AWD s'affiche à partir de 130 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Cadillac Escalade IQ AWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Août 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Transmission intégrale 560 kW (750 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 1064 Nm (785 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 5 sec 0-60 mph |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 200 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Lithium-ion NCMA (800V type) |
| Autonomie | 656 km | 724 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11.5 kW, Type 2 19.2 kW |
| Station de recharge | CCS | |
| Supplémentaire | V2H bi-directional charging | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 5 portes SUV, 4/7 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 5697 x 2167 x 1934 mm (224.3 x 85.3 x 76.1 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R24 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 1958 l, 3374 l max |
| Coffre avant | Non | 345 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 55" Écran tactile (integrated avec the driver display) |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 11" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Non |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | 11" features settings display, 8" arrière sièges features settings display |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Heated, cooled et ventilated avant et arrière sièges avec massage, heated armrests |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit entièrement en verre avec variable light transmission, 4 individually controlled zones |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, caméra de recul, Remote Auto Parking |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil |
| Divers | Deux 12.6" arrière passenger displays, 5 climate zones | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | LiDAR, radars, multiple caméras. Enhanced Freinage d'urgence automatique, Avant Collision Alert, avant/arrière Pedestrian Braking, Blind Zone Steering Assist, avant Pedestrian Braking avec Bicyclist Detection, arrière Cross Traffic Braking, Freinage automatique en marche arrière, latéral Bicyclist Alert |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 130 000 € |