Comparer Mercedes EQS SUV 580 4MATIC vs Audi RS e-tron GT performance
Comparison et différences entre Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et Audi RS e-tron GT performance
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC et la Audi RS e-tron GT performance pour vous aider à y voir plus clair. Sur la balance, la première affiche 2845 kg unladen, 3410 kg gross contre 2395 kg unladen, 2860 kg gross pour la seconde. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 645 l, 2100 l max pour la première, contre 350 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 118 kWh usable chez Mercedes, contre 97 kWh usable, 105 kWh total chez Audi.
Performances : Mécaniquement parlant, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC développe une puissance de transmission intégrale 400 kW (536 hp), face aux transmission intégrale 680 kW (925 hp) de la Audi RS e-tron GT performance. En accélération, la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC plie le 0-100 km/h en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) par la Audi RS e-tron GT performance. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 210 km/h (130 mph) et 250 km/h (155 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.8" or 17.7" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10.1" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Mercedes EQS SUV 580 4MATIC est estimé à 140 000 €, tandis que la Audi RS e-tron GT performance s'affiche à partir de 170 000 €.
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Supprimer | Audi RS e-tron GT performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Juin 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 400 kW (536 hp) | Transmission intégrale 680 kW (925 hp) |
| Couple | 858 Nm (633 lb-ft) | 1027 Nm (757 lb-ft) |
| Accélération | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) | 2.5 sec 0-100 km/h (2.4 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 97 kWh utilisable, 105 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 656 km | 592 km |
| Consommation | 20.6 kWh/100 km | 18.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 100% en 11 h - Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min | |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 dour sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4997 x 1964 x 1379 mm (196.7 x 77.3 x 54.3 en) |
| Poids | 2845 kg à vide, 3410 kg brut | 2395 kg à vide, 2860 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 350 l |
| Coffre avant | Non | 77 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10.1" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 3-zone climate control system | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 140 000 € | 170 000 € |