| Mercedes EQS SUV 450 Plus Supprimer | BMW i5 eDrive40 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Mai 2023 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Juin 2023 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 265 kW (355 hp) | Propulsion arrière 250 kW (340 hp) |
| Couple | 568 Nm (419 lb-ft) | 430 Nm (317 lb-ft) |
| Accélération | 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) | 6 sec 0-100 km/h (5.7 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 193 km/h (120 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 81.2 kWh utilisable, 83.9 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomie | 709 km | 582 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 15.9 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 8.25 heures Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min | CCS 205 kW max, 10-80% en 30 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 portes coupe, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 5060 x 1900 x 1515 mm (199.2 x 74.8 x 59.6 en) |
| Poids | 2730 kg à vide, 3300 kg brut | 2205 kg à vide |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R18, R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 490 l |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 14.9" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Glass roof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistant de stationnement Professional |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral, central, arrière, incluant avant et arrière head airbags |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Long range Radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP caméra avant, Active Assistance au changement de voie avec eye confirmation, Lane Control Assist, Driving Assistant Professional, Assisted Driving View, arrière Crossing-Traffic Warning, Avertissement de sortie function, Steering Assistant |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | eDrive Exterior Sound | |
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Divers
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| Prix | 105000 USD | 70000 USD |