| Mercedes EQS SUV 450 Plus Supprimer | Audi S e-tron GT Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Janvier 2024 | Juin 2024 |
| Date de sortie | Janvier 2024 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 265 kW (355 hp) | Transmission intégrale 500 kW (680 hp) |
| Couple | 568 Nm (419 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Accélération | 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) | 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 210 km/h (130 mph) | 245 km/h (152 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 118 kWh utilisable | 97 kWh utilisable, 105 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 709 km | 609 km |
| Consommation | 19.1 kWh/100 km | 18 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | |
| Recharge à domicile | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 heures, Type 2 22 kW | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Station de recharge | CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges | 4 dour sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) | 4989 x 1964 x 1414 mm (196.4 x 77.3 x 55.7 en) |
| Poids | 2730 kg à vide, 3300 kg brut | 2385 kg à vide, 2840 kg brut |
| Taille des roues | R20, R21, R22 | R20, R21 |
| Volume du coffre | 645 l, 2100 l max | 405 l |
| Coffre avant | Non | 77 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" ou 17.7" Écran tactile | 10.1" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, avec Réalité augmentée | Oui |
| Divers | 12.3" passenger display, 11.6" arrière passenger display, arrière comfort armrest avec detachable tablet | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges, hot-stone massaging sièges | Sièges avant chauffants et ventilés avec massage, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement | Toit ouvrant panoramique en verre (Fixe) avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, self parking, remote parking assist | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 3-zone climate control system | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, central, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant, belt airbags for arrière sièges, third row latéral head aibags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | LIDAR, Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function | Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 105000 USD | 125000 USD |