Découvrez notre comparatif détaillé entre la Kia EV9 99kWh AWD et la Polestar 3 Long range Dual motor. Côté gabarit, la Kia EV9 99kWh AWD affiche un poids de 2625 kg unladen, 3190 kg gross sur la balance, face aux 2584 kg unladen de la Polestar 3 Long range Dual motor. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 313 l, 2400 l max pour la Kia EV9 99kWh AWD et 484 l, 1411 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 99.8 kWh total chez Kia, contre 107 kWh usable, 111 kWh total chez Polestar.
Performances : Mécaniquement parlant, la Kia EV9 99kWh AWD développe une puissance de transmission intégrale 283 kW (379 hp), face aux transmission intégrale 360 kW (489 hp) de la Polestar 3 Long range Dual motor. En accélération, la Kia EV9 99kWh AWD plie le 0-100 km/h en 6 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) par la Polestar 3 Long range Dual motor. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 200 km/h (124 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Kia a fait le choix d'un affichage de 27" touchscreen, face à un écran de 14.5" touchscreen pour Polestar.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Kia EV9 99kWh AWD est estimé à 70 000 €, tandis que la Polestar 3 Long range Dual motor s'affiche à partir de 80 000 €.
| Kia EV9 99kWh AWD Supprimer | Polestar 3 Long range Dual motor Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2023 | Octobre 2022 |
| Date de sortie | Septembre 2023 | Février 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 283 kW (379 hp) | Transmission intégrale 360 kW (489 hp) |
| Couple | 600 Nm (443 lb-ft) | 840 Nm (620 lb-ft) |
| Accélération | 6 sec 0-100 km/h | 5 sec 0-100 km/h (4.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 99.8 kWh total | 107 kWh utilisable, 111 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer (800V type) | Liquid-cooled Li-NMC 400V |
| Autonomie | 512 km | 610 km |
| Consommation | 22.3 kWh/100 km | 21.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 7 kW, Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs |
| Station de recharge | CCS 235 kW, 10-80% en 25 min | CCS 250 kW max, 10-80% en 30 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) 3.6 kW, 230V electrical outlet en the trunk | V2G, Plug-et-charge ready |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 6/7 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 5015 x 1980 x 1780 mm (197.4 x 78.0 x 70.1 en) | 4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 en) |
| Poids | 2625 kg à vide, 3190 kg brut | 2584 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R21, R22 |
| Volume du coffre | 313 l, 2400 l max | 484 l, 1411 l max |
| Coffre avant | 52 l | 32 l |
| Autres | Digital latéral mirrors | |
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Affichage
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| Écran central | 27" Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | 9" |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges; swivel sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Glass sunroof, Fixe | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Apple CarPlay |
| Divers | Climatisation trizone | Three-zone air conditioning |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête, driver's knee airbag | 9 airbags: latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 2 LiDARs, caméras, 12 avant/capteurs arrière. Avant Collision-Avoidance Assist, Junction Turning/Crossing function, Assistance au maintien de voie, Lane Following Assist, Driver Attention Warning, Assistant feux de route, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, arrière Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Autonomous Emergency Braking avec Pedestrian Recognition, Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, avant/arrière Parking Distance Warning, Safe Exit Assist | 1 LiDAR, 5 radars, 5 caméras, 2 interior caméras, 12 capteurs. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Collision avoidance (incl. cyclists et pedestrians), Collision warning at night, Avertissement de sortie de voie, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert avec brake support, Freinage après impact |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 70 000 € | 80 000 € |