Comparer Kia EV9 76kWh RWD vs Volkswagen ID7 GTX Tourer
Comparison et différences entre Kia EV9 76kWh RWD et Volkswagen ID7 GTX Tourer
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Kia EV9 76kWh RWD et la Volkswagen ID7 GTX Tourer pour vous aider à y voir plus clair. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 313 l, 2400 l max pour la première, contre 605 l, 1714 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 76.1 kWh total chez Kia, contre 86 kWh usable, 91 kWh total chez Volkswagen.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Kia déploie propulsion 160 kW (215 hp) tandis que la Volkswagen ID7 GTX Tourer propose transmission intégrale 250 kW (340 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 8.2 sec 0-100 km/h (7.7 sec 0-60 mph) par la première, et en 5.5 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 190 km/h (118 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Kia a fait le choix d'un affichage de 27" touchscreen, face à un écran de 15" touchscreen pour Volkswagen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Kia EV9 76kWh RWD débute aux alentours de 55 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Volkswagen ID7 GTX Tourer se situe à 64 000 €.
| Kia EV9 76kWh RWD Supprimer | Volkswagen ID7 GTX Tourer Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2023 | Mars 2024 |
| Date de sortie | Q4, 2023 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 160 kW (215 hp) | Transmission intégrale 250 kW (340 hp) |
| Couple | 350 Nm (258 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| Accélération | 8.2 sec 0-100 km/h (7.7 sec 0-60 mph) | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 190 km/h (118 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 76.1 kWh total | 86 kWh utilisable, 91 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 632V (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 370 km | 584 km |
| Consommation | 23.6 kWh/100 km | 16.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 7 kW, Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 175 kW, 10-80% en 25 min | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) 3.6 kW, 230V electrical outlet en the trunk | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 6/7 sièges | 5 portes touring, 5 sièges |
| Dimensions | 5015 x 1980 x 1780 mm (197.4 x 78.0 x 70.1 en) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) |
| Poids | 2339 kg à vide, 2800 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 313 l, 2400 l max | 605 l, 1714 l max |
| Coffre avant | 90 l | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 27" Écran tactile | 15" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Oui |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges; swivel sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Glass sunroof, Fixe | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | Climatisation trizone | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags: avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête, driver's knee airbag | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 2 LiDARs, caméras, 12 avant/capteurs arrière. Avant Collision-Avoidance Assist, Junction Turning/Crossing function, Assistance au maintien de voie, Lane Following Assist, Driver Attention Warning, Assistant feux de route, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, arrière Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Autonomous Emergency Braking avec Pedestrian Recognition, Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, avant/arrière Parking Distance Warning, Safe Exit Assist | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 55 000 € | 64 000 € |