Ce face-à-face oppose la Hyundai Ioniq 6 N AWD à la Ford Explorer Extended Range, deux références électriques aux arguments très solides. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez No pour la Hyundai Ioniq 6 N AWD et 536 l, 1422 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 84 kWh total pour le modèle de Hyundai, et de 77 kWh usable, 82 kWh total pour celui de Ford.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Hyundai déploie transmission intégrale 478 kW (650 hp) tandis que la Ford Explorer Extended Range propose propulsion 210 kW (286 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 3.2 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 6.4 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 257 km/h (160 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 12.3" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour Heated front seats, massage (driver seat only).
| Hyundai Ioniq 6 N AWD Supprimer | Ford Explorer Extended Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Mars 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Mars 2024 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 478 kW (650 hp) | Propulsion arrière 210 kW (286 hp) |
| Couple | 770 Nm (568 lb-ft) | 545 Nm (402 lb-ft) |
| Accélération | 3.2 sec 0-100 km/h | 6.4 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 257 km/h (160 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 84 kWh total | 77 kWh utilisable, 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled (800V type) | Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 602 km | |
| Consommation | 13.9 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 350 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 170 kW max, 10-80% en 25 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L), 230V electrical outlet (3.6 KW max) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 4 portes sedan, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4935 x 1940 x 1495 mm (194.3 x 76.4 x 58.9 en) | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 en) |
| Poids | 2190 kg à vide, 2675 kg brut | |
| Taille des roues | R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 536 l, 1422 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.3" Écran tactile | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) |
| Affichage du conducteur | 12.3" | Toit en verre panoramique |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement |
| Divers | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag |
| Toit | Toit en verre panoramique | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul, Remote Smart Parking Assist 2 | |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 7 airbags: latéral, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête | |
| Aides à la conduite | avant et corner radars, caméras. Highway Driving Assist II, Alerte de collision avant, Autonomous Emergency Braking avec Pedestrian et Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, arrière Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Assistance au maintien de voie, Safe Exit Assist, Assistant feux de route, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning | |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 47 000 € | |