Comparer Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD vs Volkswagen ID7 GTX Tourer
Comparison et différences entre Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD et Volkswagen ID7 GTX Tourer
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD et la Volkswagen ID7 GTX Tourer. Côté gabarit, la Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD affiche un poids de 2104 kg unladen, 2605 kg gross sur la balance, face aux 2339 kg unladen, 2800 kg gross de la Volkswagen ID7 GTX Tourer. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 402 l, 1420 l max pour la Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD et 605 l, 1714 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 72.6 kWh usable pour le modèle de Ford, et de 86 kWh usable, 91 kWh total pour celui de Volkswagen.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Ford déploie propulsion 198 kW (269 hp) tandis que la Volkswagen ID7 GTX Tourer propose transmission intégrale 250 kW (340 hp). En accélération, la Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD plie le 0-100 km/h en 7.3 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph), un exercice réalisé en 5.5 sec 0-100 km/h par la Volkswagen ID7 GTX Tourer. L'aiguille du compteur culmine à 180 km/h (112 mph) pour la première et à 180 km/h (112 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Ford a fait le choix d'un affichage de 15.5" touchscreen, face à un écran de 15" touchscreen pour Volkswagen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD est estimé à 50 000 €, tandis que la Volkswagen ID7 GTX Tourer s'affiche à partir de 64 000 €.
| Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD Supprimer | Volkswagen ID7 GTX Tourer Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mai 2023 | Mars 2024 |
| Date de sortie | Mai 2023 | Juin 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 198 kW (269 hp) | Transmission intégrale 250 kW (340 hp) |
| Couple | 430 Nm (317 lb-ft) | 560 Nm (413 lb-ft) |
| Accélération | 7.3 sec 0-100 km/h (6.3 sec 0-60 mph) | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 72.6 kWh utilisable | 86 kWh utilisable, 91 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP battery | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 470 km | 584 km |
| Consommation | 17.8 kWh/100 km | 16.6 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures |
| Station de recharge | CCS 150 kW max, 10-80% en 33 min | CCS 200 kW, 10-80% en 26 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes touring, 5 sièges |
| Dimensions | 4713 x 1881 x 1624 mm (185.6 x 74.1 x 63.9 en) | 4961 x 1862 x 1551 mm (195.3 x 73.3 x 61.1 en) |
| Poids | 2104 kg à vide, 2605 kg brut | 2339 kg à vide, 2800 kg brut |
| Taille des roues | R18, R19 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 402 l, 1420 l max | 605 l, 1714 l max |
| Coffre avant | 100 l | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.5" Écran tactile | 15" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.2" | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit en verre panoramique, Fixe | Toit ouvrant panoramique en verre avec variable light transmission |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | Airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Lane Keep Assist, Lane Departure Assist, Pre-Collision Assist, Alerte de point aveugle, Alerte du conducteur, Cross Traffic Alert, Road Sign recognition, Reverse Brake Assist, Active Drive Assist, Intersection Assist, Assistant feux de route | Radar avant, avant/sides/arrière caméras. assistance au maintien de la voie, Dynamic Road Sign Display, assistance à l'éclairage, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistance au voyage avec swarm data, assistance latérale, Oncoming vehicle braking when turning et swerve support |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 50 000 € | 64 000 € |