Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD et la Polestar 2 Long range Dual motor Performance pour vous aider à y voir plus clair. Niveau rangement, la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD offre 402 l, 1420 l max de coffre, tandis que la Polestar 2 Long range Dual motor Performance propose 405 l, 1095 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 91 kWh usable, 98 kWh total chez Ford, contre 82 kWh total chez Polestar.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Ford déploie transmission intégrale 258 kW (351 hp) tandis que la Polestar 2 Long range Dual motor Performance propose transmission intégrale 350 kW (476 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 5.8 sec 0-100 km/h (4.8 sec 0-60 mph) d'un côté, et à 4.2 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 180 km/h (112 mph) et 205 km/h (127 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 15.5" touchscreen sur la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD, contre une dalle numérique de 11.2" touchscreen sur la Polestar 2 Long range Dual motor Performance.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD débute aux alentours de 60 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Polestar 2 Long range Dual motor Performance se situe à 63 000 €.
| Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD Supprimer | Polestar 2 Long range Dual motor Performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mai 2023 | Janvier 2023 |
| Date de sortie | Mai 2023 | Septembre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Transmission intégrale 258 kW (351 hp) | Transmission intégrale 350 kW (476 hp) |
| Couple | 580 Nm (428 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Accélération | 5.8 sec 0-100 km/h (4.8 sec 0-60 mph) | 4.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) | 205 km/h (127 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 91 kWh utilisable, 98 kWh total | 82 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomie | 550 km | 591 km |
| Consommation | 18.8 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 100% en 8 heures |
| Station de recharge | CCS 150 kW max, 10-80% en 45 min | CCS 205 kW max, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes fastback, 5 sièges |
| Dimensions | 4713 x 1881 x 1624 mm (185.6 x 74.1 x 63.9 en) | 4606 x 1859 x 1473 mm (181.3 x 73.2 x 58.0 en) |
| Poids | 2183 kg à vide, 2690 kg brut | |
| Taille des roues | R18, R19 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 402 l, 1420 l max | 405 l, 1095 l max |
| Coffre avant | 100 l | 41 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 15.5" Écran tactile | 11.2" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10.2" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique, Fixe | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 1 avant, 2 latéral, 1 arrière caméras. Lane Keep Assist, Lane Departure Assist, Pre-Collision Assist, Alerte de point aveugle, Alerte du conducteur, Cross Traffic Alert, Road Sign recognition, Reverse Brake Assist, Active Drive Assist, Intersection Assist, Assistant feux de route | Radar avant, 1 caméra avant, 2 latéral caméras, 1 arrière camera. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Freinage après impact |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 60 000 € | 63 000 € |