Découvrez notre comparatif détaillé entre la Ford Explorer Standard Range et la Xiaomi SU7 RWD. Côté gabarit, la Ford Explorer Standard Range affiche un poids de 2008 kg unladen, 2490 kg gross sur la balance, face aux 1980 kg unladen de la Xiaomi SU7 RWD. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 536 l, 1422 l max pour la Ford Explorer Standard Range et 517 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 52 kWh usable, 55 kWh total chez Ford, contre 73.6 kWh total chez Xiaomi.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à propulsion 125 kW (168 hp) pour la Ford Explorer Standard Range, contre propulsion 220 kW (295 hp) pour le modèle de Xiaomi. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 9 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 5.3 sec 0-100 km/h de l'autre. L'aiguille du compteur culmine à 160 km/h (99 mph) pour la première et à 210 km/h (130 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 14.6" movable touchscreen sur la Ford Explorer Standard Range, contre une dalle numérique de 16.1" touchscreen sur la Xiaomi SU7 RWD.
| Ford Explorer Standard Range Supprimer | Xiaomi SU7 RWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2023 | Décembre 2023 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Mars 2024 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 125 kW (168 hp) | Propulsion arrière 220 kW (295 hp) |
| Couple | 310 Nm (229 lb-ft) | 400 Nm (295 lb-ft) |
| Accélération | 9 sec 0-100 km/h | 5.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 52 kWh utilisable, 55 kWh total | 73.6 kWh total |
| Type de batterie | Li-ion (400V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomie | 380 km | 668 km |
| Consommation | 15 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 |
| Station de recharge | CCS, 120 kW max, 10-80% en 25 min | CCS |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes crossover, 5 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 en) | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) |
| Poids | 2008 kg à vide, 2490 kg brut | 1980 kg à vide |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 536 l, 1422 l max | 517 l |
| Coffre avant | Non | 105 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14.6" movable Écran tactile | 16.1" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 5" | 7.1" |
| Affichage tête haute | Non | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Système d'assistance au stationnement automatique |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 caméras, 12 capteurs. Avant/arrière/Lateral Prévention des collisions, Centrage de voie, Assistance au changement de voie, Avertissement de sortie de voie, Freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Assistant feux de route, Alerte de point aveugle, Avertissement de porte ouverte |
| Conduite autonome | Autonomous driving system | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 40 000 € | |