Comparer Ford Explorer Standard Range vs Opel Astra Sports Tourer Electric
Comparison et différences entre Ford Explorer Standard Range et Opel Astra Sports Tourer Electric
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Ford Explorer Standard Range et la Opel Astra Sports Tourer Electric. Niveau rangement, la Ford Explorer Standard Range offre 536 l, 1422 l max de coffre, tandis que la Opel Astra Sports Tourer Electric propose No.
Batterie et Autonomie : La Ford Explorer Standard Range embarque un accumulateur de 52 kWh usable, 55 kWh total, face aux 58 kWh total de la Opel Astra Sports Tourer Electric.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Ford déploie propulsion 125 kW (168 hp) tandis que la Opel Astra Sports Tourer Electric propose traction avant 115 kW (156 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 9 sec 0-100 km/h par la première, et en 9.5 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 160 km/h (99 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 14.6" movable touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 40 000 € pour la Ford Explorer Standard Range, contre un prix de base de 42 000 € pour la Opel Astra Sports Tourer Electric.
| Ford Explorer Standard Range Supprimer | Opel Astra Sports Tourer Electric Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Mars 2023 | 2025 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Propulsion arrière 125 kW (168 hp) | Traction avant 115 kW (156 hp) |
| Couple | 310 Nm (229 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Accélération | 9 sec 0-100 km/h | 9.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 52 kWh utilisable, 55 kWh total | 58 kWh total |
| Type de batterie | Li-ion (400V type) | Li-Ion (400V type) |
| Autonomie | 380 km | 450 km |
| Consommation | 15 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | 3 modes |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS, 120 kW max, 10-80% en 25 min | CCS |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes crossover, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 en) | 4642 x 1860 x 1443 mm (182.8 x 73.2 x 56.8 en) |
| Poids | 2008 kg à vide, 2490 kg brut | |
| Taille des roues | R19, R20, R21 | R18 |
| Volume du coffre | 536 l, 1422 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 14.6" movable Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 5" | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique | |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route | Adaptive intelligent headlights, Radar avant, 5 caméras, Lane Keep Assist, Avertissement de sortie de voie, camera/Radar-based Freinage d'urgence automatique avec pedestrian et bicycles recognition, Reconnaissance des panneaux de signalisation, latéral Alerte de point aveugle, Assistant feux de route, Drowsiness detection, Alerte de trafic croisé arrière |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 40 000 € | 42 000 € |